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旧山线复驶砸逾15亿 中心承办

日期:2019-07-30 浏览:
旧山线复驶砸逾15亿 中心承办

「浪漫台三线、优美旧山线」,可望重现!交通部长林佳龙29日在台中示意,旧山线铁道复驶,是台湾铁道文明的重要线路,先前他在担负台中市长时,已举行研究计划,如今由交通部延续推进,并许诺复驶总工程经费约15亿~17亿元,将全额由中心累赘,估计2023年复驶。

将来旧山线铁道复驶,将打造更完美的铁道旅行线路串连结果,从苗栗火车博物馆,往南路过龙腾断桥、花梁钢桥、后里花博园区;若连接纵贯线,可延长丰原、彰化扇形车站、高铁彰化站、台铁田中站、集集干线,以至延长至日月潭,串连中台湾旅行旅游景点。

立委洪慈庸任内延续推进旧山线铁道全线复驶,29日上午第三次邀集有关构造合营考核复驶计画,并针对三义至后里段沿线设备举行修复,提出各方意见。

亲身介入旧山线铁道现场会勘的中心与处所官员,除林佳龙外,还包含交通部路政司副司长张舜清、台铁局副局长冯辉升、台中市捷运工程处长黄国书,及苗栗县政府旅行局长林彦甫等人。

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交通部将旧山线铁道定位为旅行游憩线路,并以多元运具行驶为重要计划,在严重节庆运动全线行驶特征旅行列车或蒸气火车,两个工程计划总工程经费约15亿~17亿元,估计2023年复驶。

冯辉升指出,旧山线铁道复驶计画,将朝两计划举行研议评价,如中市府确认相干地皮能顺遂获得,线路计划将直接连接后里东站,估计工程四年六个月,总经费17亿元。若地皮仅能部份获得,则在后里东站北端设站,并以连通廊道连接后里东站月台,估计工程二年六个月,总经费15亿元。

旧山线铁道复驶计画,将会优先举行鱼藤坪铁桥、七号隧道,及花梁钢桥修复,并消弭沿线六处平交道。

洪慈庸说,旧山线铁道全线复驶,将针对沿线设备举行修复补强工程,台铁局与台中市政府、苗栗县政府已建立旧山线铁道专案推进小组,将清点沿线旅行文明资本及研提整体计划等,加以合营。